Belgee X50+ засветился на дорогах перед российским стартом

В Сети появились первые живые фотографии нового паркетника Belgee X50+, который уже замечен на дорогах Беларуси. Выяснилось, что модель построена на базе актуальной версии Geely Coolray (на домашнем рынке известного как Coolray L). Редакция собрала все ключевые детали о новинке, которая готовится к выходу на рынки двух стран.

Официальный анонс Belgee X50+ для России состоялся 5 марта 2026 года, тогда же стартовал сбор предварительных заказов. Производитель раскрыл лишь часть данных: подтвердил наличие 4-цилиндрового мотора и поделился габаритами кузова, оставив другие подробности «за кадром». Однако ситуацию прояснили участники Telegram-сообщества «Belgee Клуб», опубликовавшие первые «шпионские» снимки автомобиля.

Каким оказался Belgee X50+

Ранее высказывались предположения, что основой для новинки послужит рестайлинговая версия Geely Coolray первого поколения. Однако реальность превзошла ожидания: белорусский кроссовер базируется на самой свежей модификации китайской модели — Coolray L, которая дебютировала на внешних рынках в конце 2025 года, а в начале 2026-го добралась до Казахстана.

Дизайн передней части выполнен в новой агрессивной стилистике: массивный воздухозаборник, напоминающий решение Exeed TXL, и тонкие блоки головной оптики, обрамляющие решетку радиатора. Корма отмечена сплошной светодиодной полосой фонарей и выразительным спойлером. При этом профиль автомобиля (стойки, дверные проемы и остекление) полностью повторяет текущую версию модели.

Внимательные пользователи обратили внимание на любопытную деталь: привычные сдвоенные патрубки выхлопной системы в заднем бампере оказались бутафорией. Настоящие элементы выхлопа скрыты под бампером и направлены вниз.

Салон автомобиля на опубликованных кадрах не виден, однако известно, что новейший Coolray оснащается 14,6-дюймовым вертикальным планшетом мультимедиа с поддержкой Android Auto, 8,8-дюймовой «цифрой» приборной панели и полностью переработанным центральным тоннелем.

Характеристики Belgee X50+

Габариты кроссовера составляют 4380 мм в длину, 1810 мм в ширину и 1615 мм в высоту при колесной базе 2600 мм и клиренсе 182 мм. По сравнению с актуальной версией для России и Беларуси, новинка прибавила 50 мм в длину, 10 мм в ширину и 6 мм в высоту, сохранив прежнюю колесную базу.

Под капотом расположился 1,5-литровый 4-цилиндровый турбомотор, выдающий 147 л.с. и 270 Нм крутящего момента. Заявленный средний расход топлива — 6,5 литра на 100 км. Этот агрегат пришел на смену прежней 1,5-литровой «турботройке» мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 255 Нм. Трансмиссия осталась прежней — 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.

Официальные цены и дата старта продаж Belgee X50+ пока не объявлены. Однако учитывая, что замеченные автомобили, предположительно, направлялись в Россию, а модель уже прошла сертификацию в странах ЕАЭС, появление новинки у дилеров не за горами.